调节阀的内件，包括阀芯、阀座、阀杆、套筒、上密封座、导向套等零件。这些零件的表面绝对不能有磕碰划伤。否则调节阀就无法实现调节功能。
    选择调节阀内件材料的主要依据是耐磨性、耐腐蚀性及耐温性等。
    1、耐磨性
    阀座和阀芯材料的磨损，会引起阀门的泄露，改变了流量特性。如果磨损严重，会形成新的一条小流路。甚至把阀内件的薄壁穿透。
     磨损的基本形式可能是固体颗粒的研磨、高速介质的冲刷、空化产生的气蚀等作用。为了提高耐磨性，必须提高表面硬度。在有闪蒸和空化的情况下，应该采取有效的方法：当调节阀内件较小时，可以用整体的硬质合金；也可以用特殊的方法，在母体材料上堆焊成喷焊硬质合金。
    2、耐蚀性
    介质的腐蚀特性是如何选择材料的重要因素。对强腐蚀性介质，选择耐腐蚀材料必须根据介质的种类、浓度、温度、压力等具体条件来进行选择。
    3、耐温性
    在高温下工作的材料，应该考虑抗拉强度、屈服极限、蠕变（450℃以上）、热硬性、冲击强度及老化；同时还要考虑到抗锈蚀、热处理温度及塑性变形。温度的升高，还会使可动零件间隙变小、卡住和粘结。温度的循环变化，对调节阀的垫片、填料及导向套都会产生不良影响。